黒いセル付き4速インジェクションエンジン（実働）車より取り外しました。 走行できていましたので、機能上の問題はないと思われますが、 あくまで中古パーツですので、画像を十分ご確認ください。 完全な物を求められる方・神経質な方はご購入をお控えいただき、 ご購入いただいた方も、クレーム、返品等はご遠慮いただければ幸いです。 --- 全体的に除去できない錆はありますが、ワイヤーブラシやピカールにて可能な限り磨きました。 あくまで目視ですが、錆による穴開きはありません。ステー裏周辺部分には凹みがあります。 傾けると内部から多少音がします。 また、ステー裏周辺部分に錆転換剤サビ・チェンジャー（MH116）を塗布しました。 ※サビチェンジャーの販売元、武蔵ホルト株式会社によれば耐熱温度は150℃であり、 　ステー裏周辺は比較的熱が高くはないと思われるものの、持続的な効果がどれほどあるかは不明 　 マフラーガードの取り付けにはステンレス製キャップボルトを使用、 交換が容易です。（熱の影響もあり固着している場合が多いです） ここ数年のオークション等でも、リトルカブ用のFIマフラー出品の絶対数はたいへん少ないようです。 ※もし、リトルカブにスーパーカブ用のFIマフラーを取り付けることができた場合、ステーと穴の位置により、位置が下がるようですので、やはりリトルにはリトル用がかわいい --- 刻印：HM GCN K2 HONDA ●車体データ 2008年式 モデル名：C50LM8-2J 形式：JBH-AA01 ・走行距離 約16,000km ・シート下ラベル文字より C50LM8 color：YR-211 code：YR211

カテゴリー	車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > マフラー・排気系 > マフラー本体
ブランド	Honda
商品の状態	傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担	送料込み(出品者負担)
配送の方法	らくらくメルカリ便
発送元の地域	福岡県
発送までの日数	4~7日で発送